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穿透夜幕的光柱,在人们头顶缓缓转动,照亮整个河湾,既让人感到神奇,也让人无比安心。
帝国传统的火盆灯塔,提供的光源只有数公里,就算加上昂贵的炼金透镜,也才不过十公里。
但是菲莎的这款电灯透镜灯塔,光源可以穿过二三十公里的夜幕,让河湾半岛附近的所有村庄都能看到。
整片大陆,只有群岛自由邦的魔能灯塔,以及圣光之城的圣光灯塔,才有这样的强度。
这是针对安泽诺河航运和奥列尼克海运而量身定做的照明设备。
目前北境的主要运力,依然靠着安泽诺河这条母亲河。
但安泽诺河是天然河道,特别是中上游,到处礁石嶙峋,河道蜿蜒,夜间难以行船。
河道疏通工作一直在进行,但想要疏通整条大河,不是一时半会的工作,需要几十上百年的漫长投入。
菲莎的灯塔,足够解决危险河段的照明问题,也能给各大港口的船只提供夜间指引。
等到电力照明进入大规模运用阶段,河湾的路灯也可以换上电力照明,让所有人都能跟着受益。
从阿布罗斯回来的里奥,在河湾半岛的上空看到了菲莎的灯塔,不由轻轻一叹,脸上多了一丝疲惫。
为了解决夜航问题,菲莎手里的照明团队已经加班加点半年时间,才研究出这款可用的电力照明设备,让河湾照明体系跨进两百年。
但他这次去阿布罗斯,却是为了处决几个带头闹事的北境船长。
阿布罗斯的船运协会,认为河湾火车抢走了他们的生意,于是联合伊森波尔马车行会,举行大罢工,拒载由火车输入的三境货物。
并且鼓动手里船员和马夫,去破坏安泽诺河的沿河铁路,炸毁新修建的铁架桥。
伊森波尔马车行会在河湾崛起之前,登记的马车夫还不到五百名,现在已经有三千成员,靠的就是三境贸易。
但是几条铁路的出现,让马车顿时从陆路运输的主角沦为配角,只能吃一些铁路无法覆盖的乡下运输。
伊森波尔到阿布罗斯的铁路修通后,安泽诺河的上游船运也压力大减,河道上不再像之前那么拥挤。
但是已经入行的船夫和马夫,却不会把这些事当成好事。
对于他们来说,河湾领主府的各种努力,就是为了砸他们的饭碗。
靠着货运发家的时代转瞬即逝,现在又回到了当初勉强糊口的岁月,这让很多人都怀恨在心。
至于他们的行会为什么兴旺发达,肯定是自然馈赠、时代使然,和统治者没有丝毫关系。
这样的情况,在北境的内部和外部,都在不断发生。
小领主不愿意上交领地的统治权、地方小势力忙着建立贸易壁垒,各种杂七杂八的行会、圈子,都在为自身的利益抗拒他的政令。
就连里奥牢牢掌握的军队,也开始出现各种山头。
以维奇为代表的河湾派系、以斯壮为代表的异族派系、以索洛维为代表的贵族派系,都在自发抱团、建立山头。
他们自身无法意识到问题所在,哪怕是里戈拉夫、米切尔大公两位富有远见的义父,都认为这是理所当然,不必多想。
但是在穿越者眼里,任何不好的苗头,只要一发现,就能在历史中找到印象深刻的教训。
不是所有人都能目光长远、团结一心,绝大部分的人,依然只盯着自己的口袋。
这是人之常情,里奥也很理解,但只要有人犯错,该处理还是得处理。
面对河湾的核心高层,他也只能耳提面命,谆谆教诲,免得一不小心,他们就被下面的圈子裹挟,误入歧途。
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